長(zhǎng)沙地鐵2,3,4,5號(hào)線(xiàn)

長(zhǎng)沙軌道交通2號(hào)線(xiàn)，是中國(guó)湖南省長(zhǎng)沙市第一條建設(shè)的地鐵線(xiàn)路，西起于梅溪湖西站，途經(jīng)長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)、天心區(qū)、開(kāi)福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)及長(zhǎng)沙縣，連接長(zhǎng)沙汽車(chē)西站、長(zhǎng)沙站、長(zhǎng)沙南站三大客運(yùn)樞紐，東止于光達(dá)站，大致呈東西走向。全長(zhǎng)26.38千米，均為地下線(xiàn)，共設(shè)23座車(chē)站，均為地下車(chē)站，列車(chē)采用6節(jié)編組B型列車(chē)。

長(zhǎng)沙軌道交通3號(hào)線(xiàn)，線(xiàn)路起于山塘站，途經(jīng)長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)、天心區(qū)、開(kāi)福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)及長(zhǎng)沙縣，止于廣生站，大致呈西南至東北走向。全長(zhǎng)36.5千米，均為地下線(xiàn)，共設(shè)置25座車(chē)站，平均站間距為1.491千米，均為地下站，其中換乘站4座。軌道交通3號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用6節(jié)編組B型列車(chē)。

長(zhǎng)沙軌道交通4號(hào)線(xiàn)，是長(zhǎng)沙軌道交通第三條建設(shè)的地鐵線(xiàn)路，一期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)33.5千米，全部為地下線(xiàn)，平均站間距1.44千米，共設(shè)置車(chē)站25座，全為地下站；列車(chē)采用6節(jié)編組B型列車(chē)。

       長(zhǎng)沙軌道交通5號(hào)線(xiàn)，是長(zhǎng)沙軌道交通第4條建設(shè)的地鐵線(xiàn)路，線(xiàn)路起于毛竹塘站，由南往北依次穿過(guò)長(zhǎng)沙市雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開(kāi)福區(qū)、長(zhǎng)沙縣，止于水渡河站，大致呈南北走向。一期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)22.5千米，共設(shè)置車(chē)站18座，全部為地下站，其中換乘站3座。列車(chē)采用6節(jié)編組B型列車(chē)。